顺丰自助快递柜事务布局规模更广，现在在全国60多个城市的120个站点，安顿了800多个柜机，累计服务用户数量超50万人次。

  据顺丰方面介绍，从选点来看，顺丰现在在交通纽带站点的布局首要以机场、高铁站为主，少数设置在汽车站、地铁站、轻轨站等，且部分地区此类纽带地址重合。

  顺丰之所以瞄准这一商场，一种原因是我国出行客流巨大，其间隐藏着尚未被发掘的寄递和存放需求。另一方面，现在首要的交通纽带站点仍旧存在寄递设备缺乏、方位难寻的问题。在网上，不时有旅客在共享机场、高铁站寄快递、存储行李的攻略，也从旁边面反映出旅途中的寄递需求姑且没得到满意。

  据交通运送部微信大众号音讯，2024年5月1日至5日，全社会跨区域人员流动量13.6亿人次，比2019年同期增加23.7%。

  此外，《2022年全国民用运送机场出产计算公报》显现，2022年我国内地运送机场（不含港澳台）共有254个。年旅客吞吐量1000万人次以上的机场有18个，200万-1000万人次运送机场有30个，200万人次以下的运送机场有206个。别的，全国火车站也有数千个。

  巨大的客流背面隐藏着寄递商机。旅客出游常会选购伴手礼、当地特产等，假如体积过大或太重不方便带着。假如能在机场、高铁站等当地直接寄走，能减轻不少压力。此外，交通纽带安检处天天都会有很多无法带着的随身物品，如过量化妆品、刀具等，旅客有时候不得不抛弃这些物品。

  在安检处邻近寄递物品就是旅客常有的需求之一。5月2日，据中铁快运微信大众号发布的数据，到4月30日，已经在全国首要城市153个车站投进便民寄件柜942台，针对超越限制毫安的充电宝、发胶、散装酒品、东西耕具等，服务旅客寄件近16万次。下一步，将继续扩展投进规模，估计到2024年末前，完成省会城市、直辖市、计划单列市掩盖95%以上，地级市掩盖50%以上。

  其间在北京南站，便设置了18台快递柜。《北京卫视》的报导显现，这些快递柜首要是中铁快运和顺丰展开的协作，寄件费用也根据顺丰的定价系统，间隔越远费用越高。顺丰方面承受界面新闻采访时表明，现在机场、高铁站投进的自助寄件盒和自助存包柜由丰巢研制。

  界面新闻了解到，2020年顺丰旗下的丰巢便在深圳机场航站楼4层值机大厅投入运营首台机场存包柜。据《电商报》在其时的报导，丰巢存包柜在机场的接入，可接受日均客存件量约为300件左右，估计承当现场30-35%左右存储量。

  我国邮政、京东等快递物流公司也在该细分商场有所动作。比如在首都机场T3航站楼一层，便有我国邮政供给快速寄递服务。界面新闻经过该站点的工作人员了解到，契合尺度规则的大件行李、文件等物品都可以在此寄递。

  机场、高铁站自身也会供给存放服务。以首都机场为例，一件20寸及以下的行李箱24小时内收费30元，体积越大费用越高。

  但也有旅客吐槽机场安检处的快递费用较贵。曾有旅客在交际网络反应称，150毫升的洗面奶从机场寄走需求运费25元。有网友对此以为，这还在于机场寄快递可选择的服务商少，导致收费贵。

  顺丰回复界面新闻称，顺丰在交通纽带站点的寄递服务价格与顺丰的官方定价共同，且客户账号内顺丰正常发放的优惠券不只能在自助寄递柜上运用，也能在这些交通纽带的门店运用。