，有的罐车在卸完煤制油等化工液体后，未经彻底清洗便直接装运食用大豆油，甚至为节省成本而省略清洗步骤的现象。

  这一乱象暴露出液态食品道路散装运输领域存在监管漏洞和准入缺失，对消费者健康构成潜在威胁。

  “罐车混装”事件成为了推动立法完善的直接催化剂。近期，《中华人民共和国食品安全法》完成了修订。随后，市场监管总局起草了一系列配套法规的征求意见稿，拟对重点液态食品道路散装运输实施准入许可与全程联单管理，严防运输污染风险。

  这也标志着我国液态食品安全治理开始迈入全链条、精细化监管的新阶段。这些法规的变化，对液态食品道路运输行业及其装备制造企业意味着什么？

  当前，我国液态食品运输行业规模庞大，但散装运输环节长期存在监管标准不一、主体责任模糊、运输过程不透明等痛点，潜藏着交叉污染、变质等食品安全风险。部分中小经营者设备与管理水平参差不齐，更是行业高质量发展的短板。

  此次法规体系的全面升级，正是针对这些痛点开出的一剂“良方”。它通过抬高准入门槛、统一操作规范、强化过程记录，将有力地推动行业从松散走向规范，从粗放走向精细。这不仅是对食品安全底线的强力守护，更将倒逼企业转型升级，引领整个液态食品运输行业走向高质量、可持续的发展新路径。

  新修订的《食品安全法》针对液态食品道路散装运输设立了系统性规范。首先是确立了许可制度，对食用植物油、酒类等重点液态食品的道路散装运输实行许可制度；其次明确三方责任与全程管控，建立了从发货到承运再到收货的全链条责任体系；再次是强化了法律责任，设定了严格的罚则，包括高额罚款、吊销许可证等，显著提高了违法成本。

  为落实新《食品安全法》，市场监管总局起草了《实行道路散装运输许可制度的重点液态食品目录（征求意见稿）》等三项配套文件细化了监管要求。分别明确了实施准运许可的液态食品品种范围，使监管范围清晰具体，同时细化了准运证的申请条件、程序和监督管理要求，强调“一容器一证”原则，然后要求发货、承运、收货三方需填写统一制式的运输联单，详细记录食品品种、数量、准运信息、铅封状态及查验结果。

  此次法规对运输装备的专业性提出了明确要求，以较为常见的牛奶这类易腐、高卫生标准的液态食品运输为例，法规的“一容器一证”原则，从根本上杜绝了“一罐多用、混装混运”的乱象，意味着未来运输鲜奶、配方奶粉原料等食品的罐车，必须经过专业设计、制造并严格认证的专属装备。

  当法规的“软约束”转化为对专用装备的“硬需求”，整个行业的游戏规则也随之改变。对于液态食品罐式车辆生产企业而言，此次法规修订确立了市场的“新标尺”的同时，也为富有远见和创新精神的车辆生产企业开辟了广阔的蓝海。新规以“合规”为基石，实质上是在引导和催生一个更加专业化、高端化的罐车装备市场。

  所以，这并非简单的约束，而是一次产业升级机遇，善于创新者将更能适应新形势，并在新一轮市场竞争中抢占制高点。

  面对这一系列法规变革带来的产业升级机遇，中国半挂车龙头中集车辆（301039.SZ）积极响应，将外部合规要求转化为内生发展动力。中集车辆深刻认识到，保障液态食品安全运输是关乎国计民生的重大社会责任，并主动通过持续的技术创新与产品升级，携手行业伙伴共同推动液态食品运输迈入更安全、更高效、更智能的新阶段。

  中集车辆凭借在全球布局的二十余家生产基地，成功构筑起中国高端装备制造在全球产业的标杆形象，也为中国制造业在全球高端装备领域树立了高质量发展的典范。

  然而，当前国内半挂车行业正深陷同质化竞争的泥潭。企业大多在相似的产品与价格区间内进行“内卷式竞争”，导致行业整体盈利水平承压。面对这一困局，中集车辆认为，内卷的本质是同质化，破局的关键在于差异化。中集车辆以“星链计划”为指引，开启第三次创业，从设计、集采、生产到营销服务进行全面重构，从而在持续“内卷”的市场中开辟了一条高质量增长的新路径。

  中集车辆的“星链计划”重新定义了半挂车业务全价值链的五个核心环节，推动中集车辆实现星链半挂车“全价值链”的价值流闭环。中集车辆从重生产环节开始向产业链上下游延伸，涵盖设计、集采、生产、流通、跨洋制造、星链营销等环节，正加速向星链半挂车“全价值链”运营者转变。

  全价值链的深度整合，为中集车辆在特种车辆领域的技术突破奠定了坚实基础。在“星链计划”高效协同的支撑下，基于对欧洲液罐车领域“硬技术”与“严标准”的长期积累与系统性掌握，中集车辆于2025年6月正式推出“欧冠”系列高端液罐车，标志着其“雄起计划”取得重要突破。

  基于两项计划取得的显著成效，中集车辆于2025年下半年将其全面升级为“唯有星链计划”，旨在实现业务组织与生产组织的战略性解耦与深度重构。这一创新性的组织变革，是中集车辆推进高质量发展、迈向全球领先的关键战略部署。

  这一系列战略调整的成效，在中集车辆的财务表现中得到直观体现。根据最新财报数据，2025年1-9月，中集车辆全球半挂车业务实现销量超8.2万台，营业收入106.92亿元，贡献毛利17.97亿元。2025年前三季度，星链半挂车和液罐车中国市场营业收入同比提升16.3%，毛利率同比提升2.6个百分点。

  亮眼的业绩增长并未让中集车辆放慢市场开拓的步伐。相反，凭借不断提升的产品竞争力，面对行业内卷的痛点，中集车辆成立了“向西大营”半挂车和液罐车一体化营销服务总公司锚定西北。

  市场布局的深化与产品战略的升级相辅相成，在“唯有星链计划”的蓝图下，中集车辆将继续深耕液罐车行业，坚定地视其为战略核心之一。此前“欧冠G”系列高端液罐车的成功推出，并非一个阶段的终点，而更像是一声嘹亮的号角，宣告着中集车辆正以中欧技术融合产生的强大“化学反应”为引擎，开启一个系列化、高端化罐式产品矩阵的新纪元。

  而近期国家在食品安全领域的一系列重规调整，恰好为这一战略的精准落地提供了绝佳的历史性机遇。基于对《中华人民共和国食品安全法》的修订以及《食品目录》、《管理办法》、《联单规范》等配套征求意见稿的深入解读，中集车辆极具前瞻性地将研发目光投向了食品液罐车这一细分市场，一款承袭欧洲苛刻制造标准、同时无缝对接中国最新法规与安全需求的划时代产品，已呼之欲出。

  在“唯有星链计划”的战略引领下，中集车辆对液罐车行业的持续深耕正迎来新的突破。备受市场期待的“欧冠”系列即将增添一位专为液态食品运输打造的新成员——“欧冠M”系列液罐车。

  据记者独家了解，“欧冠M”系列将继续传承源自欧洲的“两节罐”设计精髓。该设计在早前推出的“欧冠G”产品中已广受好评，通过将罐体分为两段式结构，有效减少约10%的环焊缝数量。更少的焊缝不仅显著降低了因焊缝疲劳引发的渗漏风险，更从根源上减少了介质残留与交叉污染的可能。这一结构优势，为液态食品的纯度与安全提供了坚实的保障。

  除此之外，“欧冠M”液罐车更围绕用户“全程安全”与“牛奶锁鲜”的核心诉求，为用户带来了多重安心保障。其长效锁鲜术能精准控温，守护牛奶鲜活本味，同时，其全程智管眼能让数据可溯，管理无忧！

  当然，以上仅是“欧冠M”为安全护航的部分缩影，“欧冠M”的更多卓越之处，恰是值得您亲临现场去体验的答案。

  11月10日，中集车辆将在武汉国际博览中心举办的中国国际商用车展览会（CCVS）上全球首发这款“欧洲技术基因”与“中国场景智慧”的“欧冠M”液态食品罐式车。它将带来哪些创新突破？又将如何推动中国液态食品运输标准的升级？